سيارات

بينما كانت معظم شركات القطاع الاقتصادي تعاني من تخمة الأسواق الأوروبية وتراجع الطلب فيها، استطاعت شركة «نيسان» أن تجدف عكس التيار، وتتوصل إلى جذب قطاع جديد من المشترين إلى سيارتها المعروفة من نوع كروس أوفر: «قشقاي». فكرة «نيسان» كانت الابتعاد عن سوق الهاتشباك التقليدية وتقديم بديل جذاب للمستهلك يحاكي

بدأت شركات السيارات المصنعة للمركبات الثقيلة من حافلات وشاحنات تقل حمولة 25 طنا وما فوق، بإنتاج أنواع هجين منها بعد أن أثبتت نجاحها في إنتاج سيارات كهربائية عملية، سواء كانت هجينا تجمع بين المحرك الاحتراقي والكهربائي، أو الكهربائي الصرف. وتجوب اليوم شاحنات ثقيلة من هذا النوع طرقات الولايات المتحدة

بعد أن أثبتت قدرتها على إنتاج أغلى السيارات، مثل بوغاتي التي يزيد سعرها على المليون يورو، وعلى تملك الشركات المنتجة للسيارات الفخمة، مثل «بنتلي» البريطانية، وبعد أن أصبحت شركة السيارات الأولى في أوروبا.. بدأت «فولكس فاغن» تحن إلى ماضيها الصناعي كشركة منتجة «لسيارات الشعب» الرخيصة الثمن. إلا أن هذا الحنين

تأخذ تقنية التحكم في السيارة حيزا متناميا في تطلعات شركات السيارات العالمية لإنتاج جيل جديد من السيارات أكثر أمانا وأسلس قيادة من سابقاتها. على هذا الصعيد، تبدو شركة «نيسان» اليابانية سباقة في مجال تطوير تقنية مبتكرة لنظام التوجه المستقل ذاتيا لسيارة المستقبل. واستنادا إلى المعلومات التي كشفت عنها